Цифровые решения в обеспечении безопасности на горных работах

Специфика рисков при эксплуатации тяжелой карьерной техники

Управление крупнотоннажными карьерными самосвалами сопряжено с критическими рисками: высота колеса машины достигает трех с половиной метров, и любая потеря бдительности водителя превращает технику в непредсказуемую угрозу. В горнодобывающей отрасли проблема микроснов и отвлечения внимания за рулем требует системных технологических решений, исключающих человеческий фактор. Алексей Леонов, директор по производственному контролю и охране труда АО «Разрез Тугнуйский», разбирает практический опыт внедрения комплекса цифровых систем, направленных на мониторинг состояния водителей и предотвращение столкновений на горных отводах.

Машинное зрение против усталости: внедрение системы видеоаналитики

Первоначальные попытки контролировать состояние водителей с помощью фитнес-браслетов, реагирующих на снижение пульса, оказались неэффективными из-за индивидуальных физиологических особенностей работников. В выступлении детально рассмотрен переход к системам машинного зрения, считывающим состояние глаз и мимику водителя.

В кабинах самосвалов были установлены инфракрасные датчики и камеры видеорегистрации. Система фиксирует закрытие глаз, отвлечение внимания от дороги, использование телефона без гарнитуры, а также попытки саботажа (заклеивание или отворот камер). При обнаружении признаков засыпания алгоритм подает резкий звуковой сигнал в кабине, чтобы разбудить водителя, и одновременно передает уведомление на пульт диспетчера по промышленной безопасности. Если в течение пяти минут поступает несколько сигналов об утомлении, диспетчер имеет полномочия оперативно приостановить работу данного самосвала для предотвращения фатальных последствий.

Предотвращение столкновений и контроль слепых зон

Из-за внушительных габаритов карьерной техники водители физически не могут контролировать все слепые зоны, что создает риск наезда на легкий транспорт и персонал. Спикер показывает на примере интеграции детекторов приближения, как можно минимизировать этот риск.

Решение построено на взаимодействии оборудования: в кабине самосвала устанавливается базовый блок, а легкие автомобили и персонал оснащаются специальными метками-трекерами. При сближении на опасное расстояние (10–15 метров) система подает звуковой и визуальный сигналы водителю самосвала, указывая тип препятствия и зону его нахождения. Одновременно срабатывает внешний громкоговоритель на самом самосвале, предупреждая людей снаружи, а персональный трекер работника начинает вибрировать.

Умное позиционирование и контроль опасных зон

Для выполнения требований по позиционированию персонала на горных работах предприятие внедрило GPS-трекеры, объединенные с системой контроля управления доступом (СКУД). Перед началом смены работник прикладывает пропуск к постамату, который автоматически привязывает выдаваемый трекер к его профилю.

Трекеры выполняют несколько функций:

• Кнопка SOS: при ухудшении самочувствия работник зажимает кнопку на 3–4 секунды. Сигнал с точными координатами поступает диспетчеру, который может связаться с работником по голосовой связи через сам трекер и направить помощь.
• Защита от попадания в опасные зоны: на цифровой карте разреза выделяются участки деформации горных пород и зоны проведения буровзрывных работ. Если человек или техника пересекают виртуальную границу опасной зоны, трекер вибрирует, а диспетчер получает тревожный сигнал для немедленной остановки работ и вывода нарушителя.

Что вы узнаете из этого вебинара:

• Почему смарт-браслеты для контроля пульса оказались неэффективными при мониторинге усталости водителей?
• Как организовать оперативное реагирование диспетчерской службы на сигналы видеоаналитики при парке в 80–90 самосвалов?
• Как обосновать законность видеонаблюдения в кабине самосвала при жалобах персонала в Государственную инспекцию труда?
• Каким образом система позиционирования интегрируется со СКУД для персонализированной выдачи трекеров?
• Как автоматизировать контроль доступа техники и людей в зоны проведения буровзрывных работ?