Реализация ОАО «РЖД» принципов устойчивого развития

Устойчивое развитие и экологическая стратегия ОАО «РЖД»

В современных условиях реализация принципов устойчивого развития становится неотъемлемой частью стратегии крупных корпораций. Андрей Лисицын, представитель ОАО «РЖД», подробно разбирает подходы компании к экологической безопасности, снижению углеродного следа и адаптации к изменениям климата. В выступлении детально рассмотрен переход от декларативных целей к практическим шагам, включая внедрение новых технологий и систем мониторинга.

Снижение углеродного следа: от стратегии к практике

Спикер подчеркивает, что компания ориентируется на достижение углеродной нейтральности к 2050 году, что соответствует общенациональной стратегии. Для этого реализуется комплекс мер:

• Технологическая модернизация: внедрение нового подвижного состава, электрификация, переход на газомоторное топливо и разработка водородных поездов (проект на Сахалине совместно с Росатомом и ТМХ). Это позволяет существенно снизить выбросы парниковых газов.
• Развитие собственной генерации: использование возобновляемых источников энергии (ВИЭ), таких как солнечные панели на вокзале в Адлере, ветрогенерация и тепловые насосы. Это снижает зависимость от традиционных источников энергии.
• Климатические проекты: понимая, что достичь абсолютного нуля выбросов невозможно, компания разрабатывает компенсационные мероприятия, включая лесоклиматические проекты и обводнение торфяников.

Система экологического мониторинга и учета

Управлять можно только тем, что можно измерить. В выступлении показано, как ОАО «РЖД» выстроило масштабную систему контроля:

• Инфраструктура мониторинга: 16 центров охраны окружающей среды, более 50 стационарных и 56 мобильных лабораторий, а также автоматизированные комплексы для контроля экологической обстановки на объектах строительства (например, на Байкале).
• Учет углеродного следа: внедрена система, позволяющая пассажирам видеть углеродный след от своей поездки прямо в билете. Для грузоотправителей разработан калькулятор, демонстрирующий экологические преимущества железнодорожного транспорта по сравнению с автомобильным и авиационным.
• Автоматизация: развитие Единой корпоративной автоматизированной системы управления промышленной, пожарной безопасностью и экологией (ЕК АСУ ОТПБ), куда стекаются данные со всех лабораторий и датчиков.

Рециклинг и снижение воздействия на окружающую среду

Спикер разбирает конкретные кейсы по обращению с отходами, которые приносят не только экологический, но и экономический эффект:

• Установка фандоматов: на вокзалах установлено более 250 аппаратов для сбора пластика. Неожиданным эффектом стало снижение объема образования мусора в три раза, что привело к существенной экономии на вывозе отходов.
• Переработка промышленных отходов: приобретены установки для переработки резинотехнических и железобетонных изделий во вторичное сырье (напольная плитка, малые архитектурные формы).
• Защита биоразнообразия: реализация проектов на Байкале, включая строительство экотроп, очистку берегов и дна озера силами волонтеров, а также поддержку исчезающих видов животных.

Что вы узнаете из этого вебинара:

• Как крупная транспортная компания планирует достичь углеродной нейтральности к 2050 году?
• Какие технологии используются для экологического мониторинга на масштабных инфраструктурных объектах?
• Как установка фандоматов на вокзалах помогла сократить расходы на вывоз мусора?
• Каким образом организован учет углеродного следа для пассажиров и грузоотправителей?
• Как решаются вопросы переработки промышленных отходов и защиты биоразнообразия на примере Байкала?