Снижение сезонной аварийности

Контекст: почему важен новый подход к безопасности дорожного движения

Снижение аварийности на производстве — задача, требующая не только контроля, но и глубокого анализа причин происшествий. В условиях вахтового метода работы, сложных климатических и дорожных условий традиционные методы управления безопасностью дорожного движения (БДД) часто оказываются недостаточными. Дмитрий Феоктистов, начальник отдела по безопасности дорожного движения Иркутской нефтяной компании, делится опытом трансформации системы БДД, которая позволила значительно снизить количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП).

Анализ ДТП: поиск неочевидных закономерностей

Спикер разбирает процесс анализа ДТП, который стал отправной точкой для изменений. Вместо стандартного расследования каждого отдельного случая был применен комплексный подход: сбор данных по десяткам параметров для выявления скрытых факторов. Оказалось, что привычные представления о причинах аварийности часто ошибочны.

• Влияние стажа: Анализ показал, что общий водительский стаж не коррелирует с аварийностью. Ключевым фактором оказался стаж работы на конкретном объекте: 50% ДТП происходят с водителями, находящимися на территории менее полугода. Это сместило фокус на адаптацию новых сотрудников.
• Режим труда и отдыха: Выяснилось, что продолжительность работы в течение смены не является главной причиной ДТП. Гораздо важнее качество и продолжительность отдыха перед сменой. Треть водителей, попавших в ДТП, имели недостаточный отдых (5-7 часов вместо положенных 11).
• Дорожные условия: Несмотря на сложные условия (перепады высот, грунтовые дороги), в большинстве случаев водители своевременно распознавали опасность, но принимали неверные решения (например, неправильный выбор передачи на подъеме).

Трансформация инструментов работы с водителями

В выступлении детально рассмотрен процесс пересмотра существующих инструментов обучения и информирования водителей. Спикер показывает на примере стоп-часов, как можно повысить их эффективность.

• Автоматизация информирования: Внедрение системы автоматического уведомления подрядных организаций через личный кабинет контрагента позволило актуализировать контактные данные и обеспечить целевую рассылку информации.
• Модуль поручений: Создание системы поручений с автоматическими напоминаниями значительно повысило явку на стоп-часы.
• Электронный учет: Использование электронных пропусков для фиксации присутствия на стоп-часах избавило от рутинной бумажной работы и позволило оперативно формировать списки прошедших обучение.

Что вы узнаете из этого вебинара:

• Как провести глубокий анализ причин ДТП и выявить скрытые закономерности?
• Почему общий стаж водителя не гарантирует безаварийную езду на новых объектах?
• Как автоматизировать процесс информирования и контроля обучения водителей подрядных организаций?
• Какие метрики использовать для оценки эффективности мероприятий по БДД?
• Как выстроить систему коммуникации с подрядчиками для оперативного решения проблем на дорогах?